作者：殷倩

“在大飞机型号的磨练中，我从一名工程师成长为副总设计师，再到总设计师，环境在变、岗位在变、角色在变、遇到的难题在变，引领我坚定前行的是矢志蓝天的梦想和无所畏惧的劲头。”正在带领团队开展C929飞机设计工作的赵春玲，抒发出心中的感慨。作为中国大飞机跨越式发展的亲历者、奋斗者和奉献者，赵春玲30多年如一日，始终坚守在攻坚技术的一线。她主要参与了C909、C919飞机的设计研制、试验试飞、适航取证和运营保障全过程，如今又担任了中国商飞公司C929宽体客机的总设计师一职。

近日，赵春玲的“成绩单”里又增添了一个新身份——全国三八红旗手标兵。她以“坚韧、严谨、细腻”的女性特质，带领技术团队攻克多项大飞机研制关键核心技术，是“让中国的大飞机翱翔蓝天”梦想背后的“最美巾帼力量”。

“这件事，值得做”

赵春玲始终坚持大飞机梦，也因为她的热爱而充满力量。1991年，赵春玲从西北工业大学毕业后，被分配到了中航洛阳光电设备研究所工作。“毕业不久，我就有机会参与航空领域多项国家型号项目的历练，快速成长。也正是这段时间的项目研制经历、专业技术积累，为我后续从事航空技术研发和型号研制工作打下了很好的基础。”回忆起这段经历，赵春玲有很多的感慨和感恩，她选择了坚持自己热爱的航空事业，因为她觉得“这件事值得做”。凭着对航空事业的责任和热爱，赵春玲在中航洛阳光电设备研究所一干就是18年，并成长为中航工业第613研究所副总设计师。2008年，国产大飞机C919在上海启动研制，这深深吸引了远在洛阳的赵春玲。于是，2009年，她经人才引进调入中国商飞公司，自此踏上了中国大飞机研制的新征程。

在当时，C909飞机是我国首次自主研制、具有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机，被誉为国产喷气客机的“开路先锋”。2012年，赵春玲开始担任C909飞机航电电气系统副总设计师。然而，这并不是一份轻松的工作，因为当时正值C909飞机最紧张、最吃劲的试验试飞和适航取证阶段。

面对重重挑战，赵春玲并没有退缩，而是带领团队迎难而上，开展了大量航电和电气系统技术攻关，进行了机上试验、试飞等适航验证工作。历经一场场讨论决策，一轮轮软件测试、分析、计算和试验试飞，她带领团队终于“啃”下了C909飞机失速保护计算机（SPC）技术攻关这块“硬骨头”，为C909飞机适航取证扫清了障碍。

在C909飞机交付首家航空公司后，赵春玲并没有停下脚步，她立志将C909打造成为一款“飞行员爱飞、乘客爱坐、航空公司爱买”的国产喷气客机。

此后，经过4年的攻关，她带领团队在国内创新性地建立了“以人为中心”的“静暗”驾驶舱设计理念与评价/验证技术体系，实现了集“声、光、色、电”等多学科综合的“静暗”驾驶舱设计，有效减轻了飞行员工作负担。

“飞机设计要精益求精、日臻完善，必须踏踏实实、认认真真把技术工作做好。”回顾这段经历，赵春玲如是说。

攻克C919的“拦路虎”

正是因为赵春玲对这份事业的热爱、踏实认真的态度和技术的积累，她的身影也出现在了国家重大科技专项C919大型客机项目中。2020年年初，C919飞机机组告警条款的适航验证工作成为C919飞机取证路上的“拦路虎”之一。

C919飞行机组告警的适航要求，对标国际最新最严格的适航条款，且全球尚无飞机型号进行过此条款的完整适航验证工作，技术难度巨大。在此关键时刻，赵春玲毫不退缩，临危受命，担任起技术负责人的重任。时至今日，赵春玲始终难忘适航取证最后冲刺的那段日子。她带领一支横跨设计、试飞、客户服务三大领域，涵盖全机近40个专业的专项攻关队在浙江闭关攻坚，完成了无数次分析计算、模拟机试验、试飞验证，最终将这一横在C919取证路上的“拦路虎”成功攻克。

自此，这项突破性的成果也让C919飞机成为了全球首款满足国际最新、最严格机组告警适航条款的机型。

继续攀登“新高峰”

赵春玲回想起在飞机型号研制一线工作的30余年，她深知在大飞机事业奋斗的征程上，必须以科学严谨的作风解开每一个疑问，必须以坚忍不拔的毅力直面遇到的困难，必须以持之以恒的态度持续攻坚克难。如今，赵春玲又担任C929宽体客机的总设计师，她将带领团队继续攀登商用飞机研制“新高峰”。相比C909、C919，C929飞机是我国第一款宽体客机，要实现从单通道窄体到双通道宽体的跨越，从短程内陆到远程越洋的突破，其创新性更强、技术难度更大、复杂程度更高。

面对这项光荣而艰巨的任务，赵春玲坚定目标：“我们一定要研制出一款具有国际竞争力的宽体客机。”而这，又谈何容易，摆在面前的是一道道高难度的技术难关。

然而，面对新的挑战，赵春玲带领团队一往无前，如今已完成了C929总体技术方案确定，向着“飞行性能更优、机场运营更好、智能功能更强、舒适智慧更佳”的目标奋勇前行。

30年弹指一挥间，作为大飞机设计师，赵春玲不仅是科研楼里的造梦者，也是试验验证路上的追梦人。从零下40摄氏度的高寒试验到42摄氏度的高温试验，从青藏高原到三江平原，从西北大漠到黄河、长江入海口，她的足迹、大飞机人的足迹遍布祖国河山。

责任编辑：李娇